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汽车安全要主动,选择这套海康3D检测方案为轮胎质量层层把关

在外胎生产销售工艺设备中，从胶主件的产品风险管控着手，到外胎注塑成型，再到产品查验生产工艺，都不可缺少启3D视力探测。

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当前，海康机器人ꩲ已拥有多种基线型号的红色激光3D轮廓传感器，可满足多种检测需求，有效应对具有吸光特性的黑色轮胎，成像效果优异，搭配自研VM3D算法平台，满足检测需求的同时解决了生产过程信息追溯的难题，实现轮胎质量管控，从而提升车辆行驶的安全性。

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轮胎生产过程实时检测

01

聚氨酯材料抽出纵断面轮廓检测、一些缺陷检查测量


VM3D内置完整的测量工具，可用于生产过程中橡胶挤出形状的长度、宽度、高度、角度测量；可用于识别生产过程中产生的缺陷，如凹坑、缺失、褶皱等。


如下展示了3D激光轮廓传感器对轮廓高度差的测量数据、凹坑的实际测试图像，点云清晰完整，成像质量优异。

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轮胎成品下线实时检测

01

轮胎外表面鼓包、凹坑检测


轮胎的鼓包和凹坑等缺陷可能发生在轮胎侧表面的任何位置，这些缺陷会对轮胎的外观和质量造成较大影响。因此需使用稳定有效的手段进行检测，剔除缺陷；


3D激光轮廓传感器可有效识别缺陷、同时满足生产节拍要求，完成全面检测仅需旋转一周。如下展示了鼓包、凹坑的实际测试图像。

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02

DOT码识别


轮胎DOT码包含了轮胎的生产厂家、轮胎型号、生产日期等信息，可通过DOT码追溯轮胎整个生产过程，包括使用的原材料批次、半成品批次等信息，但通常轮胎与DOT码均为黑色，传统的二维图像很难稳定识别轮胎的字码。


采用3D激光轮廓传感器进行图像采集，结合海康机器人AI训练平台，进行字符识别，可准确识别轮胎所有DOT码。


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03

胎体动平衡检测


轮胎的圆度对于车辆行驶非常重要🌳，如果轮胎不圆，则会导致车辆在行驶时产生偏心力，使车辆发生震动、产生噪音等问题，还会影响车辆行驶的稳定性和安全性。


通过3D激光轮廓传感器扫描轮胎正面、VM搭建方案实时测量轮胎单点高度值变化ꦺ，当高度值变化低于一定的阈值时，认为轮胎是圆形的，当高度值变化高于一定的阈值时，认为轮胎不圆，此时剔除不良品。


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04

胎面花纹检测

外胎纹路关键功能是激发胎面与桥面范围内的静静摩擦力，可优化外胎的行使特性，二、外胎纹路还充当新增车胎泄水性、降底胎噪、增进友谊整齐的功能。


详细显示了利用3D激光器边界传调节器器录入的汽车摩托车轮胎图案图案，激光散斑柔软且明晰，可对汽车摩托车轮胎图案弊病实行可以有效的排除。


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05

胎毛检测


轮胎胎毛的作用主要是通过拉扯胎毛来判断轮胎质量的好坏🐎。如果胎毛能够拉长且难以拉断，表明使用的橡胶质量好，轮胎存放日期不长；反之，如果胎毛一拉就断，则可能表明橡胶质量较差或轮胎已老化。


下图展示了3D激光轮廓传感器对轮胎胎毛的实际采集效果及VM检测方案。

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推荐型号

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